諸多城市均有發(fā)生暴雨倒灌地下車庫現(xiàn)象。地下車庫應(yīng)對城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車庫出入口外。解決地下車庫水淹難題——全自動(dòng)防洪閘。該裝置安裝在地下車庫出入口靠地面ZUI高處，平時(shí)作為人流防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當(dāng)發(fā)生雨水倒灌進(jìn)地下車庫時(shí)，該裝置依靠水浮力自動(dòng)翻轉(zhuǎn)起浮防淹，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋水功能，防止水倒灌進(jìn)入地下車庫內(nèi)。且安裝施工方便、安裝前容易運(yùn)輸、可以應(yīng)對突發(fā)汛情和夜間暴雨的自動(dòng)擋水裝置，做到24小時(shí)智能防汛。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘獲得《建設(shè)行業(yè)科技成果推廣證書》。擋水裝置防洪閘安全可靠
主編《建筑用水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘門》國家標(biāo)準(zhǔn)20221011-T-333，已立項(xiàng)且于2023年10月30日啟動(dòng)編制會(huì)議。主編 《建筑用水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘門》 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/JMES 003—2021，已頒發(fā)；持編《水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/NJJL 001-2018，已頒發(fā)；此創(chuàng)新成果水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘經(jīng)經(jīng)國家一級(jí)科技查新咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行國內(nèi)外查新結(jié)論為國際首創(chuàng)。入選南京市2018年首批創(chuàng)新產(chǎn)品推廣示范推薦目錄。 入選南京市新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)應(yīng)用推廣新產(chǎn)品。榮獲2021日內(nèi)瓦國際發(fā)明展特別嘉許金獎(jiǎng)。榮獲第十屆國際發(fā)明展覽會(huì)“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)?項(xiàng)目獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)。 江蘇省YOUXIU專利獎(jiǎng)和南京市YOUXIU專利獎(jiǎng)。榮獲第二十屆高交會(huì)“YOUXIU產(chǎn)品獎(jiǎng)”?；茨系罔F防洪閘水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘經(jīng)江蘇省科技查新咨詢中心（國家一級(jí)科技查新咨詢單位）國內(nèi)外查新，為國內(nèi)外首Y創(chuàng)。
水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘可快速安裝于變電站、配電房等出入口，地下工程通道出入口，道交通通道口。相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時(shí)，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門扇下部，浮力推動(dòng)擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水，此過程屬純物理原理，無需電力驅(qū)動(dòng)、無需人員值守，非常安全可靠管用，產(chǎn)品屬于高Z端裝備制造，并獲得南京市、省部級(jí)諸多榮譽(yù)。
相關(guān)高層部門也非常重視地下空間開發(fā)，2016 年 5 月在考察湖北武漢 CBD 地下綜合管廊施工現(xiàn)場時(shí)指出，我們的城市地上空間高樓林立，發(fā)展勢頭很好，但在地下空間利用的深度和廣度上，與發(fā)達(dá)國家還有較大差距?！兑?guī)劃》指出，到 2020 年，不低于 50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規(guī)劃管理體系。因此，我國對地下空間的開發(fā)利用方興未艾。在地下工程出入口安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘是應(yīng)對汛期，杜絕倒灌事故發(fā)生 高 效、經(jīng)濟(jì)、快捷的方式。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘利用洪水自身浮力純物理原理完成自動(dòng)開閉，也可由人工開閉。
水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過排水裝置的設(shè)置，可在整個(gè)面板轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度時(shí)，通過排水開關(guān)的開啟而起到泄洪的作用，其中排水開關(guān)的啟動(dòng)動(dòng)力來自轉(zhuǎn)動(dòng)的面板，穩(wěn)定可靠，可保證面板轉(zhuǎn)換范圍可控，從而通過泄洪的方式保證水位無法從頂部超出擋板，一方面保證了整個(gè)擋板裝置在使用過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，另一方面保證了可靠的安全性。通過傳感器組件的安裝，對整個(gè)面板的運(yùn)動(dòng)過程乃至面板結(jié)構(gòu)在極限位置所受到的壓力等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，因此既可以在短時(shí)間內(nèi)針對具體的內(nèi)澇情況進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，也可以在較長的時(shí)間范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市降水?dāng)?shù)據(jù)的監(jiān)控?？蛇h(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行智能監(jiān)管，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)上傳水情，實(shí)現(xiàn)水位預(yù)警和智能監(jiān)管。很多地方政Y府發(fā)文對安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘提出明確要求。武漢防洪閘車站出入口
水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，無需電力、無人值守、純物理水浮力原理。擋水裝置防洪閘安全可靠
無需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù)。利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無需電力驅(qū)動(dòng)、無需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)，滿足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無可比擬的優(yōu)勢。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整，擋水門板也可人工開啟。可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時(shí)，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門扇下部，浮力推動(dòng)擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水擋水裝置防洪閘安全可靠
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